Trên các tuyến phố và tại các cổng trường, tình trạng học sinh đi xe đạp điện đang phớt lờ quy định đội MBH rất phổ biến. Các em học sinh không chỉ không đội MBH mà còn dàn hàng ngang dưới lòng đường, gây ách tắc giao thông, tiềm ẩn nguy cơ xảy ra tại nạ đối với chính bản thân mình. Mỗi khi tan học, các em phóng xe rất nhanh… khiến nhiều người lo sợ.
 

Mặc dù xe đạp điện được xếp vào loại xe thô sơ, nhưng để đảm bảo tính mạng của người tham gia giao thông, Luật vẫn quy định người điều khiển loại xe này phải đội mũ bảo hiểm. Theo Nghị định số 34 ngày 2.4.2010 của Chính phủ ra ngày 2/4/2010 nêu rõ: “Người ngồi trên xe đạp điện không đội mũ bảo hiểm hoặc không cài quai mũ đúng quy cách bị phạt tiền từ 100 ngàn đồng đến 200 ngàn đồng. Nếu trường hợp người vi phạm dưới 16 tuổi và là người trực tiếp điều khiển phương tiện thì tạm giữ xe 10 ngày, không áp dụng hình phạt tiền”.
 

Thực tế hiện nay, đối tượng sử dụng xe đạp điện chủ yếu là học sinh THPT và thậm chí là cả học sinh THCS là đối tượng chưa thành niên, nên khó khăn trong công tác xử lý và hiệu quả răn đe không cao. Một khó khăn nữa trong công tác xử lý là loại phương tiện này chưa được áp dụng quy định đăng ký quản lý, nên CSGT không có cơ sở lập biên bản tạm giữ. Chính vì vậy mà học sinh tham gia giao thông bằng xe đạp điện không đội mũ bảo hiểm vẫn tái diễn hàng ngày.

Để không còn những hình ảnh học sinh tham gia giao thông bằng xe đạp điện không đội mũ bảo hiểm; vấn đề đặt ra là cần có sự tăng cường phối hợp giữa giữa gia đình, nhà trường và xã hội trong việc nâng cao nhận thức cho học sinh về luật giao thông đường bộ và tầm quan trọng của việc đội mũ bảo hiểm khi đi xe đạp điện.