Chí Linh quê tôi: Tin tức của Người Chí Linh

Thời gian gần đây, tòa soạn Môi trường và Đô thị Việt Nam nhận được phản ánh của người dân về tình trạng xe tải chở đất nối đuôi nhau chạy từ trại giam Hoàng Tiến (xã Hoàng Tiến, thị xã Chí Linh, Hải Dương) ra đường lớn.

Những chiếc xe tải đủ loại trọng tải này chạy tấp nập khiến các con đường bụi mù mịt và tiểm ẩn nguy cơ tai nạn giao thông. Hơn nữa, việc xe chở đất chạy ảnh hưởng đến cuộc sống người dân.

Để làm rõ thông tin trên, PV Môi trường và Đô thị Việt Nam điện tử đã trực tiếp về xã Hoàng Tiến để tận mục sở thị. Theo quan sát của PV, tại đây xuất hiện những con đường nham nhở đầy ổ voi, ổ gà, cùng mịt mù khói bụi. Các xe chở đất với nhiều loại tải trọng thi nhau “giày xéo” đường, bụi bay mù mịt.

Xe tải chở đất từ trại giam Hoàng Tiến ra gây bụi mù mịt.

Theo tìm hiểu của PV, những xe này đang chở đất đồi, đất sét từ Trại giam Hoàng Tiến ra ngoài. Dự án này là thi công công trình xây dựng khu đào ao lấy nước sinh hoạt và trồng rau Phân trại giam số 1 - Trại giam Hoàng Tiến với tổng mức đầu tư là hơn 5,3 tỷ đồng.

Theo tài liệu phóng viên có được, ngày 30/1/2018, Trại giam Hoàng Tiến có văn bản phê duyệt thiết kế công trình đào ao lấy nước sinh hoạt và trồng rau phân trại số 1 trại giam Hoàng Tiếndo Đại tá Đỗ Hữu Ấm, Giám thị Trại giam ký.

Trong quyết định này, Trại giam Hoàng Tiến phê duyệt thiết kế thi công theo báo cáo kinh tế kỹ thuật và hồ sơ thiết kế kỹ thuật thi công của Công ty Cổ phần tư vấn xây dựng Bắc Việt. Trại giam Hoàng Tiến giao Công ty Cổ phần G5 JSC thực hiện dự án.

Đến ngày 31/1/2018, Công ty Cổ phần C5 JSC có văn bản gửi UBND tỉnh Hải Dương xin đăng ký tận thu sản phẩm. Theo đó, Công ty này được giao thực hiện dự án đào ao phục vụ tưới tiêu, chứa nước phục vụ sinh hoạt và cải tạo diện tích trồng rau cho phạm nhân (khu ao hơn 27.000 m2, khu trồng rau gần 13.000 m2).

Ngày 19/7/2018, UBND tỉnh Hải Dương có văn bản số 2409 về việc thu hồi khoáng sản (đất đồi) trong quá trình thực hiện công trình xây dựng khu đào ao lấy nước sinh hoạt và trồng rau phân trại giam số 1, trại giam Hoàng Tiến. Trong văn bản này, tỉnh đồng ý cho phép Công ty Cổ phần G5 JSC thu hồi khoán sản trong quá trình thực hiện công trình. Diện tích thu hồi khoáng sản là 40.000 m2, khối lượng khoáng sản (đất đồi) tạm tính là 81.593,03 m3, với thời gian 14 tháng kể từ ngày văn bản được ký.

Sau đó 3 tháng, UBND tỉnh Hải Dương có văn bản số 3557/UBND – VP ngày 15/10/2018, đồng ý với công văn của Sở Tài nguyên và Môi trường đề nghị, cho phép Công ty Cổ phần G5 JSC được thu hồi khoáng sản đi kèm (đất sét, cát) nhưng hoàn toàn không có đánh giá trữ lượng và thời gian thực hiện khai thác, đánh giá tác động môi trường.

Đồng thời, UBND tỉnh Hải Dương cũng cho phép Công ty Cổ phần G5 JSC lập, quản lý, lưu giữ sổ sách, chứng từ, tài liệu kỹ thuật, về tài chính và văn bản có liên quan làm căn cứ xác định sản lượng khoáng sản thu hồi thực tế để kê khai, nộp thuế tài nguyên…

Theo đó, cao độ thu hồi khoáng sản theo phương pháp lộ thiên, sử dụng máy xúc thủy lực gầu ngược, ô tô tự đổ kết hợp nhân công. Để đảm bảo tiến độ thi công công trình, Công ty Cổ phần G5 JSC sử dụng 2 máy xúc thủy lực gầu ngược dung tích gầu (E) từ 0,8 m3 đến 1,25 m3 (trong đó 1 máy xúc dự phòng); 3 ô tô tự đổ loại 7 tấn (trong đó 1 ô tô dự phòng); một máy bơm nước và các thiết bị hỗ trợ khác.

Khi khảo sát trực tiếp tại công trình tại Trại giam Hoàng Tiến (Hải Dương) ngày 2/11/ 2018, PV ghi nhận thấy hơn chục xe loại 3,5 tấn được cơi nới để chở đất đồi, riêng ô tô loại HoWo cơi nới thành thùng lên khoảng hàng chục tấn. Theo văn bản 2409 của tỉnh Hải Dương chỉ cho phép Công ty Cổ phần G5 3 ô tô tự đổ loại 7 tấn, vậy hàng chục xe, trong đó có cả những xe HOWO là của đơn vị nào? Tại sao không tuân thủ văn bản số 2409 của UBND tỉnh? Nhiều người đặt câu hỏi đến trách nhiệm Công ty Cổ phần S5 JSC và lãnh đạo Trại giam Hoàng Tiếnở đâu?

Trao đổi với báo chí, ông Nguyễn Văn Thiệu, Bí thư kiêm Chủ tịch UBND xã Hoàng Tiến nói rằng UBND tỉnh có văn bản giao cho địa phương kiểm tra, giám sát, tuy nhiên lãnh đạo xã chỉ thi thoảng mới vào kiểm tra. Phía đơn vị thi công cũng cam kết đảm bảo công tác môi trường như phun nước, rửa đường nhằm giảm bụi.

Xe HOWO cũng được sử dụng để chở đất mặc dù tỉnh Hải Dương chỉ đồng ý cho 3 xe 7 tấn.

Về việc số lượng xe, trọng tải chở đất tại Trại giam Hoàng Tiến đi ra gấp nhiều lần so với sự cho phép của UBND tỉnh Hải Dương, ông Thiệu lại nói rằng để đảm bảo tiến độ thi công của dự án nên cũng tạo điều kiện cho phía đơn vị thi công sử dụng các xe trọng tải lớn hơn để vận chuyển khoáng sản đi kèm.Trách nhiệm của Trại giam Hoàng Tiến, Công ty Cổ phần G5 SJC, lực lượng Cảnh sát giao thông, thanh tra giao thông ở đâu, Môi trường và Đô thị Việt Nam điện tử sẽ tiếp tục thông tin.
 

Nhóm PV Báo Môi trường và Đô thị Việt Nam điện tử