Đảng bộ tỉnh Hải Dương: Dấu ấn nhiệm kỳ 2015-2020   |    Tôi viết bài thơ Sao Đỏ   |    Chí Linh: Thành phố dọc đường xuân   |    Tân Bí thư 7x của TP.Chí Linh hứa tận tâm, xây dựng tập thể đoàn kết   |    TP. Chí Linh: Nhà kiên cố “mọc” trên đất rừng lâu năm?   |    Tấm bia thiêng mang ngự bút của vua Trần   |    Thành đoàn Chí Linh: Mỗi đoàn cơ sở một công trình, phần việc thanh niên   |    Nổ mìn gây nứt nhà dân?   |    Đồng Lạc chuyển mình   |    Chí Linh xây dựng thêm 2 vùng vải xuất khẩu   |    4 doanh nghiệp ở TP Chí Linh tặng 30.000 khẩu trang vải cho học sinh   |    Chí Linh tích cực chuẩn bị Đại hội Đảng bộ các cấp   |    Di tích Cồn Kiếm cần được bảo vệ   |    TP Chí Linh cần chú trọng phát triển các mô hình nông nghiệp   |    Độc đáo đền Bến Cả   |    Sai sót hồ sơ mời thầu Dự án Khu dân cư Hưng Đạo: Có hủy thầu?   |    TP Chí Linh: Bảo đảm đủ nước tưới dưỡng lúa   |    Vi phạm làm nhà trên đất rừng ở Chí Linh   |    Xe quá tải hơn 200% nghênh ngang trên Quốc lộ 18   |    TP. Chí Linh (Hải Dương): Nhiều sai phạm trong sử dụng nguồn kinh phí đầu tư xây dựng   |   

Xác định vị trí đường tránh giảm ùn tắc cho thị xã Chí Linh

Thứ ba - 27/11/2018 21:48 - 5196 lượt xem
Xác định vị trí đường tránh giảm ùn tắc cho thị xã Chí Linh
Ban Thường vụ Tỉnh ủy đã đồng ý chủ trương xây dựng tuyến đường tránh phía tây quốc lộ 37 và tuyến đường 398 B nối các quốc lộ 18 và 37 trên địa bàn thị xã Chí Linh.
Sau khi nghe báo cáo của Ban Cán sự Đảng UBND tỉnh về các phương án quy hoạch, Ban Thường vụ Tỉnh ủy đã đồng ý chủ trương xây dựng tuyến đường tránh phía tây quốc lộ 37 và tuyến đường 398 B nối các quốc lộ 18 và 37 trên địa bàn thị xã Chí Linh.

Cơ quan chức năng thống nhất chọn phương án 3 với vị trí tuyến đường có điểm đầu giao cắt quốc lộ 18 tại km 35+02 (đoạn khu đô thị Contrexim, phường Chí Minh), điểm giữa ở km 79 + 450 quốc lộ 37 (phía bắc sông Ninh Chấp, thuộc phường Thái Học) và điểm cuối là cầu Đông Mai. Chiều dài tuyến phải xây dựng là 8,6 km, trong đó quy mô các nhánh là 2,8 km đường bê tông xi măng hiện có và 5,8 km đường cấp III.

Theo phương án này, chiều dài hành trình theo hướng từ Bắc Ninh đi Quảng Ninh và ngược lại rút ngắn được 1,8 km so với đoạn đường đi theo quốc lộ 18 hiện nay; các hướng từ Bắc Ninh đi cầu Bình giảm 3,9 km, từ Quảng Ninh đi cầu Bình và ngược lại giảm 4,7 km so với hiện nay. Dự án hoàn thành sẽ góp phần giảm chi phí vận chuyển trên các tuyến đường nêu trên. Mục tiêu dự án chủ yếu nhằm khắc phục tình trạng thường xuyên ùn tắc giao thông trên 2 quốc lộ 18 và 37 qua thị xã Chí Linh. Dự án cũng sẽ tăng cường kết nối với tỉnh Quảng Ninh, phù hợp với quy hoạch phát triển đô thị Đông Triều, đồng thời góp phần mở rộng không gian đô thị Chí Linh.

UBND thị xã Chí Linh được giao làm chủ đầu tư dự án. Dự án được bổ sung vào danh mục đầu tư công của thị xã giai đoạn 2016 - 2020. Tổng mức đầu tư khái toán là 280 tỷ đồng, giảm 132 tỷ đồng so với phương án 2, do giảm 2 km đường và 1 cầu qua sông Ninh Chấp...

TL (Báo Hải Dương điện tử)

© Chí Linh quê tôi tổng hợp và sắp xếp các thông tin tự động bởi chương trình máy tính với sự hỗ trợ của Google Alerts, Skydoor & Baomoi. Tiêu đề và nội dung một số bài viết được Chí Linh quê tôi biên tập cho phù hợp. Link bài viết gốc được đính kèm dạng URL ở phần tác giả cuối mỗi bài viết.
Chí Linh quê tôi do Hội Người Chí Linh tại Đài Loan phát triển và quản lý. Phản hồi, đóng góp thông tin qua email: chilinhplus@gmail.com 

Tổng số điểm của bài viết là: 0 trong 0 đánh giá

Click để đánh giá bài viết

Những tin mới hơn

Những tin cũ hơn

CÔN SƠN - KIẾP BẠC:
HÀNH TRÌNH DI SẢN
 
 
Bạn đã không sử dụng Site, Bấm vào đây để duy trì trạng thái đăng nhập. Thời gian chờ: 60 giây